軌道交通專用監控系統╃╃：

系統主要由前端遠距離鐳射夜視系統▩◕☁▩↟、傳輸系統和後端監控中心組成▩◕↟✘▩。根據所要監控區域的範圍設立鐳射攝像機▩◕↟✘▩。將其安裝在雲臺上↟↟✘✘，雲臺可受控制中心控制▩◕↟✘▩。影片訊號和控制訊號經影片伺服器編碼後透過網路光端機接入光纖↟↟✘✘，傳輸至控制中心↟↟✘✘，影片影象及報警監控資訊在後端實時顯示▩◕↟✘▩。一旦發現有可疑人員▩◕☁▩↟、車輛活動或有越界行為↟↟✘✘，即可透過控制中心的系統向前端傳送控制訊號↟↟✘✘，控制雲臺及攝像機跟蹤目標↟↟✘✘，控制中心可根據情況作出分析▩◕↟✘▩。向巡邏人員下達指揮命令▩◕↟✘▩。

高速公路專用監控系統╃╃：

系統按照多級結構進行設計↟↟✘✘，包括省▩◕☁▩↟、市▩◕☁▩↟、地區多級↟↟✘✘，適合於組建大型監控網路▩◕↟✘▩。同時各個子系統又可以獨立執行↟↟✘✘，不依賴於其他部分▩◕↟✘▩。在高速公路部分採用數字化監控模式↟↟✘✘，透過光纖將影片訊號彙集到高速公路監控系統主機▩◕↟✘▩。在收費站部分採用網路化傳輸模式↟↟✘✘，透過原有的網路資源↟↟✘✘，彙集到綜合業務管理系統主機↟↟✘✘，實現統一管理▩◕↟✘▩。同時上級機構也可以利用交通專網實現遠端監控▩◕↟✘▩。組建多級監控系統▩◕↟✘▩。